รถยนต์ – และโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถแข่ง – อาจดูเหมือนตัวร้ายในโลกที่ต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ Racing Green: How Motorsport Science Can Change the Worldหวังว่าจะโน้มน้าวใจคุณในสิ่งที่ตรงกันข้าม โดย Kit Chapman นักข่าววิทยาศาสตร์จะแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์สปอร์ตไม่เพียงเป็นผู้บุกเบิกเครื่องจักรและวัสดุใหม่ๆ ที่เป็นมิตรต่อโลกเท่านั้น แต่ยังช่วยชีวิตทั้งในและนอกสนามด้วย
ส่วนแรก
ของข้อโต้แย้งของ Chapman ติดตามพัฒนาการทางประวัติศาสตร์ของรถยนต์และการแข่งขัน เรื่องราวของเขาแสดงให้เห็นว่า ตั้งแต่เริ่มต้น การแข่งรถได้ทำหน้าที่เป็นห้องแล็บวิจัยและพิสูจน์เทคโนโลยีใหม่ ๆ ได้อย่างไร การแข่งรถที่จัดขึ้นครั้งแรกเป็นการแข่งขันเพื่อส่งเสริมนวัตกรรม
ซึ่งคล้ายกับX-Prizesในปัจจุบัน ในปี พ.ศ. 2437 Le Petit Journalได้เสนอให้รถคันแรกออกเดินทางจากปารีสไปยังเมืองรูออง ในขณะที่การแข่งขันในภายหลังเน้นที่ความเร็วอย่างแท้จริงหรือความอดทน เช่นเดียวกับ24 Hours of Le Mans ในตำนาน แชปแมนนำเสนอทัวร์ลมบ้าหมูผ่านการพัฒนารถยนต์
ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในและข้อจำกัดที่น่าสะพรึงกลัว รวมถึงการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำนวนมากและการไม่สามารถบรรลุประสิทธิภาพเชิงความร้อนได้มากกว่า 50%จากนั้นเขาแนะนำให้เรารู้จักกับซีรีส์การแข่งรถใหม่อย่างFormula EและExtreme Eซึ่งได้เปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้า
“จากความเขลานอกรีตไปสู่อนาคตที่ไร้ข้อโต้แย้งของอุตสาหกรรมยานยนต์” แชปแมนเน้นย้ำถึงข้อดีของยานยนต์ไฟฟ้าโดยไม่มองข้ามข้อเสีย: ความท้าทายในการรีไซเคิล ศักยภาพของไฟที่ดับยากซึ่งเป็นผลมาจากความร้อน และปัญหาด้านจริยธรรม/ความยั่งยืนโดยรอบวัสดุที่ใช้ ตลอดส่วนนี้
เขาเชื่อมโยงความก้าวหน้าของมอเตอร์สปอร์ตกับแอปพลิเคชัน “ชีวิตจริง” ตัวอย่างเช่น มู่เล่แบบเดียวกับที่เปิดใช้งานAudiรถแข่งไฮบริดของ 24 Hours of Le Mans ขึ้นโพเดี้ยมทั้งสามรายการในปี 2555 ทำให้รถโดยสารในลอนดอนประหยัดพลังงานมากขึ้น การเชื่อมต่อบางอย่างอาจดูบอบบางกว่าอย่างอื่น
เล็กน้อย
แต่ก็มีเสน่ห์ไม่แพ้กันรายงานข่าวของ Chapman มักเกี่ยวข้องกับการเดินทางไกล แม้ว่าการแพร่ระบาดของโควิดจะจำกัดขอบเขตของเขา แต่ก็มีเรื่องราวที่น่าสนใจที่สุดบางส่วนในส่วนที่สองของหนังสือ ซึ่งเน้นไปที่การช่วยชีวิตและปรับปรุงให้ดีขึ้นเนื่องจากเทคโนโลยีรถแข่ง
ในช่วงเริ่มต้นของการระบาดใหญ่ ทีม Idle Race ได้สร้างทุกอย่างตั้งแต่กระบังหน้าไปจนถึงเครื่องช่วยหายใจ National Health Service ของสหราชอาณาจักรประเมินว่าจำเป็นต้องใช้เครื่องช่วยหายใจ 30,000 เครื่อง แต่ความร่วมมือระหว่างUniversity College LondonและMercedes-AMGของFormula
1ตระหนักดีว่า แม้ว่าพวกเขาจะจัดหาเครื่องช่วยหายใจได้ แต่ก็ยังมีบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมไม่เพียงพอที่จะใช้เครื่องช่วยหายใจได้ทั้งหมด กลุ่มนี้ใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของทีมแข่งในด้านอากาศพลศาสตร์และการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วเพื่อผลิตเครื่อง CPAP ที่ให้แรงดันบวกอย่างต่อเนื่อง
ซึ่งทำให้ผู้ป่วยไม่ต้องการเครื่องช่วยหายใจในตอนแรกเทคนิคที่เน้นการแข่งขันอื่นๆ เช่น การสำรวจระยะไกล การวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ และพิทสต็อปที่มีการออกแบบท่าเต้นสูงได้รับการปรับใช้เพื่อตรวจสอบผู้ป่วยนอกโรงพยาบาล ประเมินศัลยแพทย์รุ่นใหม่ และลดความเสี่ยงขณะเคลื่อนย้ายผู้ป่วย
ที่มีช่องโหว่ นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรที่ Chapman ทำประวัติไว้เลือกมอเตอร์สปอร์ตเพราะต้องการความยืดหยุ่น ความคล่องตัว และแน่นอนว่าต้องมีความเร็วส่วนที่สามและส่วนสุดท้ายของหนังสือเกี่ยวกับเนื้อหาเป็นที่ชื่นชอบของฉัน เพราะส่วนนี้ไม่ค่อยได้รับการกล่าวถึงในวรรณกรรมวิทยาศาสตร์ยอดนิยม
เช่นเดียวกับบทที่แล้ว Chapman พิจารณาต้นทุนทางจริยธรรมและระบบนิเวศของวัสดุที่มีปัญหาก่อนที่จะแนะนำทางเลือกอื่นให้กับเรา ตัวอย่างเช่น วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์ถูกใช้อย่างมากในรถแข่งเนื่องจากมีคุณสมบัติด้านความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับโลหะ
แต่ผลิตโดยใช้พลังงานสูงและรีไซเคิลได้ยาก แชปแมนเล่าถึงความพยายามที่จะแทนที่คาร์บอนไฟเบอร์ด้วยปอ ไม้ไผ่ หรือป่าน เพื่อสร้างวัสดุที่แข็งแรงพอๆ กัน แต่มีรอยเท้าคาร์บอนที่ลดลงอย่างมาก วัสดุอื่นที่ Chapman ให้ความสำคัญคือยางที่ใช้ในยางล้อ ฉันไม่รู้เลยว่าความน่าสะพรึงกลัวที่เกิดขึ้น
ในการจัดหายางในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หรือการกระทำเหล่านี้เป็นอันตรายต่อประชากรต้นยางของโลกอย่างไร แชปแมนทิ้งข้อความแต่ละส่วนไว้ในแง่บวกมากขึ้น เช่น อธิบายถึงวิธีที่นักวิทยาศาสตร์หวังว่าจะแทนที่หรือเพิ่มยางธรรมชาติด้วยเยื่อของไม้พุ่ม guayule และ “ดอกแดนดิไลออนยาง”
Kit Chapman
วางการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ในบริบทอย่างเชี่ยวชาญในขณะเดียวกันก็ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังแบ่งปันเรื่องราวเกี่ยวกับเบียร์ที่ผับท้องถิ่นแชปแมนวางพัฒนาการทางวิทยาศาสตร์ในบริบททางสังคมและประวัติศาสตร์อย่างเชี่ยวชาญ ขณะที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังแบ่งปันเรื่องราวผ่านเบียร์ที่ผับ
ในท้องถิ่น อารมณ์ขันแบบเจ้าเล่ห์ของเขาแผ่ซ่านไปทั่วหนังสือเล่มนี้ โดยเฉพาะในเชิงอรรถของเขา ซึ่ง (บางครั้งก็เสียสมาธิ) เฮฮา เรื่องราวส่วนตัวที่ดีที่สุดของเขามาจากค่าใช้จ่ายของเขาเอง เขาเล่าถึงการที่เขาซึ่งสูง 6 ฟุต 5 อดีตนักกีฬารักบี้ระดับมหาวิทยาลัย ติดอยู่ในรถแข่งไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลกได้อย่างไร
“ฉันไม่ต้องการทำให้คุณรู้สึกแย่” ผู้ชมคนหนึ่งบอกเขาในขณะที่เขาพยายามดึงตัวเองออกมา “แต่ชายอายุ 70 ปีทำสิ่งนี้ได้ภายใน 10 วินาที” แชปแมนทำงานที่โดดเด่นรวมถึงการมีส่วนร่วมของผู้หญิง ซึ่งกำลังพูดถึงบางอย่างในกีฬาที่ผู้หญิง (และในซีรีส์อย่างเช่นNASCARและ Formula 1 ยังคงมีอยู่) นั้นหายาก เขาแนะนำเราให้รู้จักกับ Dorothy Levitt “สาวที่เร็วที่สุดในโลก”
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> สล็อตฝากถอนไม่มีขั้นต่ํา
